Der neue Konrad-Adenauer-Platz:
Raum für nachhaltige Mobilität

 Das Projekt „Stadtbahnhof Tuttlingen“ ist mehr als nur die Sanierung eines denkmalgeschützten Bahnhofs: Vielmehr soll hier ein Ort entstehen, der ideale Voraussetzungen für eine moderne und nachhaltige Mobilität bietet.

Der Stadtbahnhof Tuttlingen wird vor allem ein Ort des Umstiegs: Vom Zug in den Bus. Von Zug zu Zug. Vom Rad in den Bus. Vom Auto in den Zug – und vieles mehr. Deshalb wird er auch zu dem umgebaut, was Verkehrsplaner einen „multimodalen Verkehrsknotenpunkt“ bezeichnen.

Am deutlichsten wird dies auf dem neuen Bahnhofsvorplatz, der nach 1,5 Jahren Bauzeit, am 10.10.2025 in Betrieb genommen werden konnte. Hier treffen verschiedene Mobilitätformen wie Bus, Bahn, Car-Sharing oder Fahrrad aufeinander und der neu gestaltete Platz ermöglicht nun einen komfortablen Umstieg sowie eine hohe Aufenthaltsqualität, falls es doch einmal zu Wartezeiten kommt.

Kernstück der von der ARGE Breinlinger Ingenieure / bhm Planungsgesellschaft / Schaudt Architekten im Auftrag der Stadt geplanten Anlage ist der neue Busbahnhof mit neun Bushaltestellen. Diese sollen auch zu Stoßzeiten für einen optimalen Busbetrieb sorgen und sind zudem für eine Weiterentwicklung des ÖPNV-Angebots ausgelegt.

Um das gefährliche und unübersichtliche Nebeneinander von Fußgängern, Bus-, Rad- und Individualverkehr, wie es vor dem Umbau am Bahnhof vorzufinden war, zu vermeiden, ist der neue Bahnhofsvorplatz nun für den Individualverkehr gesperrt. Wer Fahrgäste mit dem Auto zum Bahnhof bringt, findet dann in der Eisenbahnstraße die sogenannten „Kiss & Ride“ Stellplätze oder kann auf der Parkfläche neben dem Bahnhof ausweichen. In der Eisenbahnstraße gibt es auch die Behindertenstellplätze sowie E-Car-Ladestationen geben.

Mehr Infos dazu stehen unter Parken am Bahnhof zur Verfügung.

Der neue Bahnhofsvorplatz erhält durch viele Grünflächen und Bäume eine hohe Aufenthaltsqualität. Ein Blickfang ist die neue Überdachung , die sich W- bzw. „Mäander“-förmig über den Platz zieht und hier für den Wetterschutz an den Wartebereichen sorgt.

Als erster Schritt wurde im Dezember 2023 der provisorische Busbahnhof in Betrieb genommen, über den seither der Busbetrieb abgewickelt wird. Die Hauptarbeiten haben im Februar 2024 begonnen und wurden im Oktober 2025 abgeschlossen. Seit seiner Eröffnung am 10.10.2025 trägt der Vorplatz auch offiziell einen neuen Namen: "Konrad-Adenauer-Platz"

Als weitere Baumaßnahme wurde 2023 der sogenannte „Bahnhofsdurchbruch“, also die Öffnung der Personenunterführung in Richtung Donau geschaffen (Bahnhofsdurchbruch).